Maa tasandusmasinad

Maa tasandusseadmed, mis kasutavad maapinna tasandamiseks kaabitsat. Kaabits on paigaldatud masina esi- ja tagatelje vahele ning seda saab tõsta, kallutada, pöörata ja pikendada. Toiming on paindlik ja täpne, toiming on mugav ja sait on suure täpsusega tasandatud. Sobib teepeenra ja kõnnitee rajamiseks, kalde ehitamiseks, külgkraavi kaevamiseks, teekatte segu segamiseks, lume pühkimiseks, granuleeritud materjalide lükkamiseks ning pinnas- ja kruusatee hooldamiseks.

Landi nivelleerijatel on kahte tüüpi kaheteljelisi ja kolmeteljelisi, mida tavaliselt kasutatakse kolme telje jaoks, selle tagatelg kaheteljelise nelja ratta jaoks, koos tasakaalustajaga, nii et rataste jõu tasakaal, esitelg üheteljeline kaherattaline, mis on varustatud diferentsiaaliga, et hõlbustada roolimist. Kolmeteljelistel Land tasandusseadmetel on eelised sujuv töö, hea tasandusefekt, sirge joon isegi ühepoolse koormuse korral, kõrge tootmistõhusus ja neid kasutatakse laialdaselt erinevate tsiviilehituste ehitamisel.

Landi nivelleerijate kaabits on monteeritud pöörleva rõnga alla läbi kahe kronsteini ning kaabitsa asendi reguleerimiseks saab pöördrõngast pöörata. Pöörleva rõnga tugi on kolmnurkne ja selle esiots on hingedega põhiraami esiküljel ning tagumise otsa kaks nurka on vastavalt tõstehüdraulika silindriga põhiraami keskele riputatud ja samal ajal on see põhiraamil oleva kaldhüdraulika silindriga hingedega ühendatud, nii et kaabitsat saab tõsta, kallutada või põhimasina pikiteljelt välja kallutada siluda tee kallet. Kaabitsa asendit saab reguleerida ka vertikaalse kalde tasandamiseks. Kaabitsat saab pikendada või kaabitsaga kinnitada poldile, hingele ja kinnitusvardale. Kaabits on erineva kujuga ja suudab kaevandada külgkraavi kolmnurkse või trapetsikujulise osa. Kaabitsa ees on see sageli varustatud tõstetava pinnaserehaga, et riisuda tahke pinnas ja hõlbustada kaabitsa töö tasandamist. Peamasina esiotsa saab varustada ka põiklemisnugade, lumepuhastusmasinate, sahade ja muude lisaseadmetega. Landi nivelleerija kasutab sageli hüdraulilist mehaanilist jõuülekannet, mootori võimsust väljastavad hüdrauliline pöördemomendi muundur ja käigukast ning käimiskiirus on mitme käiguga. Vedav rool on varustatud kallutusmehhanismiga rataste kallutamiseks, et parandada Landi nivelleerijate stabiilsust kallakul töötades. Suured Landi tasandusmasinad kasutavad ka liigendraame, väikest pöörderaadiust, suuremat manööverdusvõimet. Kaabitsa asendi juhtimiseks on olemas ka tõmbevarda ja vända ühendusvarda mehhanismid, mida nimetatakse mehaaniliselt juhitavateks Land tasandusseadmeteks, kuid on kippunud olematuks.

Praegu kasutatakse Landi nivelleerijatel enamasti nelikvedu, nelikrooli, liigendraami, hüdraulilist juhtimist ja hüdraulilist mehaanilist jõuülekannet ning tähtsustatakse rehvide arendamist, soonega laiapõhjaliste madalsurverehvide kasutamist, parandada masinate tööstabiilsust. Tuleviku arengutrend on täiendavate tööseadmete mitmekesisuse ja spetsifikatsioonide suurendamine, peamootori töövõime suurendamine ja peamasina sõidukiiruse parandamine. Kaabitsa erinevate liikumiste juhtimiseks kasutatakse rehvirõhu regulaatoreid, automaatikasüsteeme ja mõõteriistu, tööpinna tasasuse reguleerimiseks saab kasutada laserit.

Landi tasandusseadmete peamised tehnilised parameetrid on mootori võimsus ja kaabitsa pikkus.